Actos tan rutinarios como tirar la basura sin separarla, comprar utensilios de usar y tirar o adquirir los alimentos envasados en materiales antiecológicos o no reciclables contribuyen en gran medida a la contaminación medioambiental. Reduzca Adquiera productos de todo tipo en envases de gran capacidad y, preferiblemente, reutilizables. Evite los envases de un solo uso. Lleve sus propias bolsas a la compra. Recupere viejas costumbres como la bolsa de pan o la huevera. Trate de no comprar productos con envoltorios superfluos. Lo importante es el producto, no que el embalaje sea atractivo. Opte, preferentemente, por adquirir alimentos a granel. Evite utilizar, en la medida de lo posible, artículos desechables como pañuelos de papel, rollos de cocina, vasos y platos de cartón, cubiertos de plástico, etc. La industria de productos de usar y tirar es la que genera más basura en todo el mundo. Conserve los alimentos en recipientes duraderos. No abuse del papel de aluminio. No compre pequeños electrodomésticos para realizar operaciones que sea fácil hacer a mano, como los abrelatas. Evite utensilios y juguetes que funcionan a pilas. Si no es posible, utilice pilas recargables o pilas verdes no contaminantes. Reutilice Al utilizar papel para escribir, no escriba sólo en una cara y luego tire la hoja. Utilice el otro lado para notas, borradores, tomar apuntes, dibujar, etc. También puede utilizar el papel viejo para envoltorios. Procure hacer fotocopias por las dos caras. Si tiene jardín, recicle la materia orgánica. Reutilice las bolsas de plástico que le den en el supermercado para guardar la basura. No tire los tarros de cristal. Resultan muy útiles para guardar pasta, harina o legumbres... También se pueden utilizar como hucha, portalápices o semillero. Recicle Separe los materiales que componen la basura para reciclar racionalmente. Utilice bolsas distintas para la basura orgánica, para el papel y el cartón, para los envases de vidrio y otra para el resto de envases (brik, plástico, latas...). Y deposite cada tipo de residuo en los contenedores que las autoridades locales han dispuesto al efecto. Haga un uso correcto de los contenedores de recogida selectiva. Un solo tapón de aluminio puede dar al traste con la carga de vidrio de todo un contenedor. Para hacer una tonelada de papel es necesario talar 5´3 hectáreas de bosque. El consumo anual en nuestro país obliga a cortar unos 20 millones de grandes árboles. Tome medidas: consuma menos papel, compre papel reciclado y envíe a reciclar todo el papel que le sea posible. No tire al contenedor de papel otros residuos como plástico, cartones de leche (contienen plástico y aluminio), latas, etc. El papel de los periódicos es el más fácil de reciclar ya que está hecho de fibra de madera. Si en nuestro país se reciclase la décima parte de los periódicos de un año, salvaríamos 700.000 árboles. El cristal de los vasos y el de las bombillas no se puede reciclar conjuntamente con el vidrio de los envases. Depos

Quizás lo más destacable sea su interior, cargado de detalles lujosos, ampliado a lo largo y a lo ancho respecto a su predecesor y con un equipamiento que incluye 10 airbags de serie, climatizador de cuatro zonas, segunda fila de asientos configurable, sistema de 9 altavoces y navegador con Bluetooth y varias funciones de navegación como aviso de atascos. Su exterior, que por su estilo recuerda en parte a los todoterrenos de ciudad más brutos como el Cadillac Escalade, tiene un diseño algo antiguo, que me recuerda algo al Kia Sportage o al Mitsubishi Montero, salvando las distancias. Lexus LX570(Haz click en una imagen para ampliarla) Vía , autoblog.it

Bueno, o quizás a un Clase S no le podría hacer ascos. Vía , Diariomotor Más información , autoblog.nl En Motorpasió , Renault Kangoo rosa, ¿Qué coche llevará la hija de Steve Saleen?, Volkswagen Beetle Barbie, Mercedes Clase S& ¡Oh Dios mío, es rosa!, Audi TT Quattro Sport Bicolor

El centro del salpicadero es muy similar al del Volvo S40, incluyendo todos los mandos, incluso un teclado numérico completo, muy bien agrupados. Su maletero no es excesivamente amplio, aunque las plazas traseras no son tan pequeñas como aparenta desde el exterior. Los asientos, de cuero en esta unidad, optan por la comodidad en contraposición a al deportividad de su hermano el Focus ST. Su mayor pega, como ya comentamos en alguna ocasión, es su precio: la versión T5 parte de los 32.000 euros, 34.780 con el acabado Summum, que incluye la tapicería de cuero. Con el motor 1.6 de 100 cv y el acabado Kinetic, el más básico, su precio parte de 20.500 euros, bastante alto aunque menor que un Audi A3 (22.240 ? 1.6 Attraction 100cv). Volvo C30 T5 en el Salón de Vigo(Haz click en una imagen para ampliarla) En Motorpasión , Volvo C30, fotos e información, Volvo C30, demasiado caro para lo que es, Premios para el Volvo C30

Estas actuaciones se enmarcan en el Plan de Seguridad en Pasos a Nivel, aprobado para el periodo 2005-2012, con una inversión de 1.080 millones de euros. Hasta ahora, este programa ha permitido suprimir 582 pasos a nivel y sus premisas son la mejora de las condiciones de seguridad de las infraestructuras y conseguir "un ferrocarril seguro sin accidentes en pasos a nivel". La previsión es eliminar la mitad de los pasos que afectan a caminos de titularidad pública y mejorar los sistemas de protección de los restantes Para ello, los proyectos se dividen en dos etapas. La primera concluirá en 2008, momento en el que deberán haberse eliminado más de 700 puntos negros de la red ferroviaria y se espera concluir la mejora de los sistemas de protección de un total de 545. La segunda fase terminará en 2012 y para entonces se habrán suprimido unos 1.200 pasos más y se habrán mejorado otros 1.300. La previsión es eliminar la mitad de los pasos que afectan a caminos de titularidad pública y mejorar los sistemas de protección de los restantes, excepto los que se encuentran en líneas sin servicio y en caminos particulares. Para estos últimos, la Orden de 2 de agosto de 2001 (que desarrolla el artículo 235 del Reglamento de la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres, en materia de supresión y protección de pasos a nivel) prevé que se revisen todas las autorizaciones y que se impongan nuevas condiciones de seguridad o de paso, si es necesario. Además, prohíbe la construcción de nuevos pasos a nivel, o que al menos los nuevos se realicen subterráneos o aéreos, y la eliminación de aquellos que estén en tramos en los que se puede circular a 160 kilómetros por hora o más. Según datos de la Federación Castellano Manchega de Amigos del Ferrocarril, a 31 de diciembre de 2006, Andalucía era la comunidad autónoma con un mayor número de pasos a nivel (702). Le siguen Asturias (477), Castilla y León (473), Extremadura (316), Galicia (276), Castilla La Mancha (275), Cataluña (240) y Cantabria (221). Los últimos puestos son para la Comunidad de Madrid (37) y Navarra (9). Del resto de comunidades no hay datos disponibles, aunque todas ellas se beneficiarán del Plan de Fomento, que prioriza las actuaciones en los lugares de mayor riesgo. En este sentido, pese a que la legislación vigente sólo tiene en cuenta la intensidad de circulación de trenes para determinar el nivel riesgo, el Plan introduce nuevos criterios como el historial de accidentes, la visibilidad, la protección disponible y la velocidad en el paso de los trenes. Pág. 1 de 2 Sistemas de protección >> Ir a la portada de Motor Suscríbete a nuestros boletines

Pero lo que tocaba en esta ocasión era ver el 330d Coupé, con un motor 3.0 diesel de 250 231 caballos. Precioso por fuera y algo frío por dentro (como opción se le pueden poner inserciones de madera o aluminio). Destacables también sus asientos, cómodos y con un buen agarre. Su precio es de 46.200 euros. BMW 330d Coupé en el Salón de Vigo(Haz click en una imagen para ampliarla) En Motorpasión , Prueba del BMW Serie 3 Coupé

No está muy claro a qué modelo dará lugar, ya que el Z9 será un coupé mucho más pequeño y en tres puertas que sustituirá al Z8 (con el que por cierto, el Concept CS también guarda bastante parecido en las ópticas). Quizás salga al mercado como Serie 8. Sobre el concept, sabemos que tiene cuatro plazas, un interior bastante futurista y atrevido, como ya he dicho, para lo que estamos acostumbrados a ver de BMW, un motor 6.0 V12 basado en el del BMW M5 pero con dos cilindros más y que mide 5,1 metros de largo, 20 centímetros más que un Mercedes CLS. Vía , autoblog.nl Más información , autoblog.com

O eso, o llevan cinta celo, porque no se ve que lleven sujeción. Así que como dice mi colega , dedicado a todos los que no se ponen el cinturón, sea la situación que sea. Enlace , Audi v.s. Bus En Motorpasion , Por favor, usa el cinturón, Video dedicado a los que no se ponen el cinturón